엘론 머스크 제대로 사고를 쳤군요.



세상에. 컨퍼런스 콜에서 저따위 짓을 하다니. 저건 그 악명높은 잡스도 못한건데!

아니 주주 질문 들어오는데다가 저딴식으로 답변을 하고서 자사 주식을 팔라고 지껄이다니 ㄷㄷㄷ

그러고도 겨우 5% 밖에 안내려간게 신기하군요.

by RuBisCO | 2018/05/03 17:30 | 트랙백 | 덧글(8)

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Commented by KittyHawk at 2018/05/03 17:32
간단히 들은 바로는 주행 중 사망사고 발생 사고 등으로 자칫 잘못하면 회사 자체가 파산할 위험도 있다고...
Commented by RuBisCO at 2018/05/03 19:28
워낙 내실이 부실했던지라 어쩔 수 없긴 합니다.
Commented by 나인테일 at 2018/05/03 18:55
근데 또 저 싸가지만큼이나 회사 상황도 상당한 속도로 개선되고 있어서 이 속도가 가능한걸 왜 이제까지 뭉개고 있었나 싶기도 하더군요.
Commented by RuBisCO at 2018/05/03 19:38
전혀 개선되고 있지 않습니다. 오히려 나락으로 떨어져가는중. 생산성이 너무 형편없어서 이걸 근본적으로 해결하지 않으면 답이 안나옵니다.
Commented by 로리 at 2018/05/03 19:25
링크가 안 들어가지네요
Commented by RuBisCO at 2018/05/03 19:28
수정했습니다.
Commented by 제비갈매기 at 2018/05/04 07:36
폭스바겐, GM, 포드, 현대까지 전기차 개발이 가속화 된 상태고 아이오니티(기본 150KW, 최대 350KW 고속 충전 지원) 같은 테슬라 슈퍼차저(최대 속도 125KW)와 본격적으로 붙을 예정인 충전 인프라 까지 나오는 지라 테슬라에 바라는 게 더 이상 없군요.

테슬라가 애플이 되지 못한 게 자동차는 제조업의 꽃이라고 불리는 존나 복잡한 녀석이였고(애플 처럼 사람 죽이면서 만들어주는 폭스콘이 없죠) 디젤 게이트 이슈로 다른 업체들의 전환이 매우 빨랐고(폭바가 지금 최대 선두로 뛰고 있죠. ㅎㄷㄷ) 전지형 베터리(지금 테슬라에서 쓰는 거)가 아닌 그 누가 파우치형 베터리 가격이 매우 급격하게 경제성을 가지게 될 지 예상할 수 있었겠습니까.

테슬라 모델3 대량양산 하면 베터리 가격이 1KWh 당 167달러 정도 될 거라고 불렀는 데 이미 LG, SK, 삼성 등의 다른 업체들의 파우치형 베터리 가격이 1KWh 당 145달러 찍었...
Commented by RuBisCO at 2018/05/04 13:21
잡스가 폭스콘 같은 파트너를 잡게 된게 사실 잡스는 80년대 말 - 90년대에 자기가 제조에 직접 손을 대면 어떤 참사가 나는지 겪어봤으니까요. 머스크와는 달리 교훈을 얻을 경험이 있었죠.
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